日本SMC增壓閥 VBAF

?CO2排放量（壓縮空氣消耗量）通過提高增壓效率，降低25%～30%

?工廠空氣局部增壓最高可達4倍！

?全氣動式，無需電源?安裝簡單

?動作次數5,000萬次以上（增壓比2/4倍）※根據本公司的試驗條件

?可安裝減壓閥

?上面可安裝磁性開關

?可安裝壓力表（OUT側）

?可垂直?水平方向安裝

?與現有產品（VBA系列）可安裝互換

日本SMC增壓閥（增壓比2倍 VBAF10的場合）最大降低30%※（增壓比4倍 VBAF11的場合）最大流量動作次數CO2排放量（空氣消耗量）充氣時間提高10%（增壓比2倍 VBAF10的場合）提高30%（增壓比4倍 VBAF11的場合）5,000萬次以上（增壓比2/4倍）最大縮短30%（增壓比2倍 VBAF10的場合）最大縮短60%（增壓比4倍 VBAF11的場合）延長產品壽命，降低維護頻率※根據本公司的試驗條件※進口壓力0.5MPa　氣罐：10L工廠空氣局部增壓最高可達4倍！全氣動式，無需電源·安裝簡單CAT.CS11-124A增

SMC VBA 增壓閥工作原理（全氣動自往復活塞式，無需供電）

VBA增壓閥原理圖

核心原理：利用大小活塞面積差實現壓力放大，內部換向閥自動往復連續增壓，調壓組件反饋保壓，達到設定壓力后自動停機保壓

日本SMC增壓閥內部主要組成

驅動活塞（大活塞）+ 增壓活塞（小活塞，同軸一體）：依靠面積比決定理論增壓比（VBA10A≈2 倍，VBA11A 最高 4 倍）

增壓腔 A/B、驅動腔 A/B

內置換向閥（切換閥）：活塞到位自動換向，實現往復運動

單向閥組：進氣補低壓、輸出隔離高壓

調壓閥（壓力反饋機構）+ 調壓手輪：設定出口壓力、反饋穩壓、溢流泄壓

日本SMC增壓閥完整動作流程（標準 2 活塞 VBA10A 為例）

進氣分兩路

入口低壓壓縮空氣一路通過單向閥，預先給增壓腔 A、B 補入低壓氣源；另一路經過調壓閥，進入內部換向閥。

第一行程：活塞左移，增壓 B 腔

換向閥供氣至驅動室 B 進氣、驅動室 A 排氣 → 大活塞帶動小活塞向左移動 → 增壓室 B 容積縮小，空氣被壓縮升壓，推開出口單向閥，輸出高壓氣體。

自動換向

活塞運行到左端終點，觸動內部換向閥切換氣路。

第二行程：活塞右移，增壓 A 腔

驅動室 A 進氣、驅動室 B 排氣 → 活塞向右回程 → 增壓室 A 壓縮升壓，再次輸出高壓氣體。

循環增壓

左右往復持續交替壓縮 A/B 腔，向外連續輸出高壓空氣。

穩壓停機（保壓）

出口高壓反饋到上部調壓閥；當反饋壓力與調壓彈簧設定力平衡時，停止往復動作，進入保壓狀態。

一旦下游漏氣、壓力下降，增壓閥會自動重啟補壓；壓力超上內置溢流泄壓。

日本SMC增壓閥關鍵特性說明

純氣驅動，不用電源，只消耗一部分入口壓縮空氣作為驅動氣源，適合防爆、狹小設備局部增壓，全廠主管路不用高壓，節能。

理論增壓比 ≈ 大活塞面積 ÷ 增壓小活塞面積，受流量、入口壓力影響，實際出口壓力略低于理論值。

間斷負載工況建議配套儲氣罐 VBAT，穩定高壓輸出、減少增壓閥頻繁啟停，延長壽命。

入口壓力不能低于動作壓力，否則無法正常往復切換。

四、選型區分

VBA10A / VBA20A / VBA40A：2 活塞結構，標準 2 倍增壓

VBA11A / VBA22A / VBA42A / VBA43A：3 活塞結構，最高 4 倍增壓

VBAF 新一代省氣型：優化排氣回收，降低耗氣量、降噪

五、典型應用場景

局部氣缸增大出力、模具夾緊、氣動沖壓、閥門高壓驅動、測試氣密高壓氣源。

如果你需要，我可以補充：增壓閥氣路標準接法、配套儲氣罐選型計算公式、常見故障排查（不增壓、頻繁啟停、壓力上不去）。